电梯导轨的安装质量决定了电梯运行的舒适性，因此认真细致地安装电梯导轨是整个电梯工程安装中最重要的环节，创建者的简单描述和指导可能对现场操作人员有所帮助。
I. 导轨接合板的处理
1) 清除导轨接合板与导轨之间的接触表面，无污垢。
2) 钢轨接合板与钢轨之间接触表面的清洁应无毛刺。
3) 导轨连接板与导轨之间接触表面的清洁不需要毛刺，并将毛刺归档以使毛刺平整。
4) 清理轨道接合板与导轨之间的接触面，打磨纸，使其光滑。
二。轨道接头的处理
1) 清除钢轨接头与钢轨接头板之间的接触表面，无污垢。
1) 导轨接头与导轨接合板之间接触表面的清洁不需要毛刺。
2) 钢轨接头与钢轨接合板接触面的清洁，文件研磨
3. 钢轨接头与钢轨接合板接触面的清洁，打磨至光滑
三、钢轨接头榫头的清洁
1. 导轨接头突出榫的处理
(2) 钢轨接头榫、榫的处理，用石晶锉清洗榫上的毛刺
(3) 用 0# 纱布研磨、打磨榫、榫
4. 导轨接头接缝的处理不需在榫上有毛刺，也不需在榫上有粘着力。
四。第一条导轨的安装
(1) 安装第一根钢轨，竖起榫
2) 钢轨底座厚度为 1.5Mm 的铁垫片
3) 将第一条导轨放置在导轨底座上
4) 固定导轨底座及导轨固定压板
5) 钢轨用钢轨夹板固定在钢轨托架上
6. 汽车另一侧导轨的连接处理和安装
五。调整导轨
1) 调整两侧导轨的垂直度
2) 根据井线释放，调整导轨与垂直线之间的距离。
3) 松开托架总成螺栓，螺栓的弹性程度最好，弹簧垫最好，但紧固不完整。
4) 调整导轨侧面的垂直度
5) 同时测量导尺与垂直线的距离，调整导轨端面的垂直度。
6) 此距离与保留距离一致
7) 释放导轨压力板螺栓
8) 在导轨的一侧用锤头调整导轨的侧面（非工作面）
9) 紧固导轨压板
10) 以同样的方式调整另一边钢轨的垂直度
11) 用 150 毫米钢制尺测量导轨与垂直线之间的距离，等于预留距离。
12) 紧固导轨压力板
13. 调整导轨两侧平行度
(14) 用永磁体系一根纤维线或橡皮筋
15) 在导轨左侧和右侧拧紧
16) 观察导尺两侧的中线刻度是否与紧固线平行
17) 在导轨支架上用锤子转动导轨
18) 左右导轨的边线必须与标尺上的中线标度平行
19) 重复测量校正导轨两端与垂直线之间的保留距离
20) 直到没有错误
21) 紧固托架连接螺栓
22) 提起第二个导轨，榫朝下，榫向上
23. 用石晶锉处理导轨接头榫头上的沟槽，清洁无毛刺的沟槽底部
24) 导轨连接榫的槽底在整个过程中没有阻力。
25) 将凹槽放在导轨上，向下放在榫上
26) 用 0.05Mm 插头尺测量导轨接头的间隙不大于 0.05Mm( 塞尺不能塞入其缝隙）。
导轨连接板调整
1) 在已安装的钢轨连接器上组装钢轨连接器板
2) 紧固导轨连接螺栓
3) 连接板顶部的螺栓，其紧固度为 70%( 弹簧垫压平）。
4)70% 的松度（弹簧垫压平）使螺栓紧固在螺栓对角线的最低端。
5) 用 70% 的紧度（弹簧垫压平）固定另一螺栓的顶部。
6) 将对角线上的另一根螺栓紧固在 70% 的紧度以下（弹簧垫压平）
7. 头 70% 紧度（弹簧垫压平）中、上连接螺栓
( 弹簧垫压平）中对角线上、下螺栓 70% 松动（弹簧垫扁平）
9)70% 的紧度（弹簧垫压平），另一个螺栓在上部的中间。
10) 在前 70% 韧性（弹簧垫压平）中下半部对角线上的另一个螺栓。
11) 所有八个螺栓最初都系好了
- 所有 Rails 都已安装并调试完成
这篇文章可能漏掉了，希望高层人员给出建议。
