福州液压电梯-----电梯蹲下或顶盖的原因
发布：admin 浏览：145次 发布时间：2019-05-04 07:32:29
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一、自由落体原因分析
主要结果如下：1. 在操作过程中，由于电气和机械安全装置的故障，导致钢丝绳或汽车的强度和重型车架发生断裂。
除非有设计错误，否则上述情况通常很难发生。
2. 更换牵引线时有错误，而牵引线则伴随着电气和机械安全装置的故障。
1998 年 9 月，黄石市某单位更换了电梯拖绳，用 3 吨手拉提升机将车吊在井路顶部，然后将四条拖缆全部拆除。" 由于斜拉和斜拉，手持式提升机链轮的夹板变形和弯曲。
链轮轴滑倒，汽车突然失控。限速器和安全钳不动，导致两名工人站在车顶上拉葫芦，一人受重伤。
如果本文对这起事故进行了一些分析，作者认为：
A. 更换牵引绳时，不应同时取下，同时更换。第一，两根应移除两根，另两根则应更换，以确保悬挂车有两种保护措施。
B，使用中的葫芦不应被斜拉；
事故的主要原因是在更换绳索之前没有对限速器的速度和安全钳的可靠性进行测试。
( 三）计算或者操作错误的，可能发生蹲车事故。
伦敦交通协会检查限速器 - 安全夹 - 一系列测试显示汽车自由落体：
A，安全钳可能无法停止工作负荷；
B，这辆车有可能从导轨上出来。
目前，在一些专门的检查中心对进口电梯的安装和验收进行检查时，为了检查限速器的速度，进行了松动试验。
这类考试需要准确的计算和与操作者的密切配合，即在实践中应由丰富的考官指导和操作。一旦汽车超过限速器，它就不能及时抓住刹车。然后车子就会掉下来，蹲在地上，就像自由落体一样。
二。在正常操作中造成梯子蹲下或顶楼事故的原因
1. 电气安全装置故障
A. 强制减速装置失灵。当电梯向井道顶部或底部失控时，首先要通过的是强制减速开关。如果开关发生故障，或减速继电器接点依附于开关，电梯直到到达终端站才能减速。也就是说，这辆车仍在以恒定的速度行驶，直到它在底部蹲下或撞到顶部；
B，位开关失效。如果强制减速开关不能减速并停止电梯，特别是当电梯满载超过底部位置时，下限开关失效，即使限位开关有效，控制电路也不能断开以使制动器锁定。
C，电梯里也会发生蹲下事故。因此，当电梯达到限位开关位置时，汽车保险杠与缓冲器顶部的距离仅为 150 Mm/200 Mm。
你能在这有限的距离内平稳地停车吗？" 从运动学角度看，制动距离主要由运动物体惯性的制动力决定。当制动力恒定时，惯性越大，制动减速越慢，制动距离越长。对于满载的电梯，如果没有减速，就不可能不蹲着停车：
(C) 开关失灵。在强制减速开关和极限开关失效的情况下，如限位开关失效，蹲下或上盖事故是不可避免的；
D，方向接触器粘着或释放延迟导致制动器不锁定或锁定时间滞后。
2. 制动力矩不足
制动器的制动性能是电梯安全运行的重要指标，根据 GB 10060 的要求，在牵引力检测、运行试验和过载试验中都需要 "制动可靠性"。
A，刹车松动间隙太大了；
制动蹄磨损后不及时调整，即弹簧力太小；
C，刹车轮和刹车瓦表面有油。
这些因素对电梯的危险情况有不同的影响，如果其中一个因素非常严重，而且电梯处于全负荷下行或空载上行状态。无论有没有电气和机械安全装置，蹲下或顶盖都是可能的。
3. 不充分的严重性
牵引电梯安全运行的重要保证条件之一是滑槽与绳索之间的摩擦。如果摩擦力不足，即使制动可靠，汽车也不能可靠停车。因为安全装置只能防止意外坠落和危险的上升加速。
牵引不足的原因：
A、
沟槽磨损或拖绳直径减小。因为在电梯的整个生命中，摩擦力不是固定不变的。随着钢丝绳槽的磨损和钢丝绳直径的减小，拖绳与绳槽切点之间的夹紧力逐渐减小（对 V 型曳引绳槽），导致钢丝绳底部逐渐接近时摩擦力不足。
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