识别电梯故障的提示是什么？
发布：admin 浏览：195次 发布时间：2019-04-23 08:57:28
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核心提示：1 确认旋转编码器故障 1：一个 gps- 电梯，在运行过程中不准确的运行一次跌落现象。在维护过程中花了很大的力气才走了很多弯路，最后才发现
1 旋转编码器 Failur 的确认
例 1：一个 GPS- 电梯，平地板不准确的运行旅行现象 "腾" 现象。在维修过程中，经过很大的努力才走了很多弯道，最后发现是旋转编码造成的：9 个光电感应孔被灰尘堵塞，然后清理干净，清理后排除了故障。
例二：一台 P90/50 电梯在进行空车安全钳与限速器联合试验后出现异常现象。电梯在启动电梯楼层后爬行约 50 毫米，然后停止。好好想想。
由于电梯有操作条件，没有明显的其他异常，所以旋转编码器肯定有问题。最后，原因是旋转编码器和微型计算机之间存在虚拟连接。
例 3，VVVF 电梯在运行时经常会突然停止梯子。然后自动平层，然后正常运行。
故障不是由制动线路不良引起的。
这不是因为安全电路和门锁电路立即打开和关闭。它是由旋转编码器的严重磨损引起的，导致电梯在运行过程中产生的信号突然中断。
在 4：1 时，汽车在全球定位系统 -CR 电梯的维护操作中强烈振荡，特别是在多层操作中。在快速列车的正常运行中，特别是当电梯有规律地上下晃动时，汽车会强烈振荡。在检查电梯主电路、印刷板和驱动装置后，没有发现真正的原因。
在询问机房主人有人在清理机房的残骸后，电梯开始出现上述现象。
对牵引机和控制柜的外部部件进行了检查，发现安装在电机后部的 PG 接地铜板的变形使电梯轴与 PC 轴不同心圆。再加工 1 片连接铜板后，更换后可消除故障现象。
在实践中，旋转编码器引起的故障并不是少数的检查，有时很难检查，但不能保证。因此，本文介绍了确定旋转编码故障的十种简单方法。
从驱动调节系统的图中可以清楚地看出，微型计算机与变频器之间由于有旋转编码，才能实现微机、变频器和电机。建立了速度闭环控制系统。
因此，如果编解码器存在问题，异常反馈信号将不可避免地影响电机的正常运行。如果在这一点上断开旋转编码器的反馈，将其转化为开环控制，如果电机能够正常运行，那么电梯的故障就可以确定。
否则，电梯的故障应以其他方式发现。这是确定旋转编码器故障的理论和方法。
当然，为了安全起见，当反馈操作中断时，电梯不应该上下运行。
2 门锁故障定位的快速确认
在电梯故障中，门锁故障占很大比例。对于门锁故障，可以通过查看显示器或比较故障代码，在机房控制柜中进行确认。如果电梯的楼层少了，我们就不难一个接一个地搜索，一个接一个地把它们移走。
但是，如果我们遇到 40 层或 50 层的高层建筑，如何快速、准确地找到门锁故障所在的地面站呢？
当电梯因车门联锁故障不能运行时，应首先在机房控制柜的接线布置上找到车门开关端子和门厅门开关端子。当车门和门厅门关闭时，分别测量车门开关和门厅开关是否相连。
如果测量结果是车门开关是开的，大厅门开关是关的，那么可以使用下面的分段方法来继续判断。
把门锁在路上的 01 和 11 号线上，这样电梯就可以上下操作了。维修人员进入车顶，在车顶接线盒上找到 01 和 10 线。
假设电梯在 40 楼有 40 个车站，按汽车顶部缓慢移动的按钮到中间站，如 20 楼车站，打开 10 楼车站的轿车座椅门和大厅门，所有其他门厅都关闭。
一根线连接到汽车顶部的 01 线，另一端连接到 20 层车站大厅门的万用表和门联锁开关，另一端连接到万用表的笔和另一根笔与 20 层车站大厅门的门联锁开关的接触点。
如果使用万用表连接联锁开关的两个触点之一，则表明 21-40 层站的门联锁开关全部打开；如果没有启用万用表，则 21-40 层站的门联锁开关打开。同样的方法可以用来判断 1 /19 层站的门联锁开关。
对于 20 层站，可以在门关闭后测量门联锁开关的两个触点的开断度。然后，在已经确定要通车的一半水平上，以 1 / 2 的水平站为测量点，这样我们就可以快速地找出联锁的水平站来开辟道路。
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