电梯投入使用后，我们知道它需要定期保养和修理。因此，在多年的电梯维修工作经验中，我们发现目前市场上电梯的设计存在一些问题。最重要的是，噪音隔离不是完美的：
电梯噪声主要是由于电梯室的主承重墙与住户共用承重墙或电梯相关设备与墙壁的钢连接不完整造成的，从而造成“声桥”对人的干扰。“住宅设计规范”明确规定，由电梯主机支撑的钢梁必须延伸到电梯轴的承重墙内，设计中的盲点为电梯的振动和噪声传递提供了强大而有效的传声介质，钢连接为伸缩墙、顶面和立柱提供了强大而有效的传声媒介。目前，部分设计承办商已意识到上述问题，并已作出设计上的改变。采用错层或楼梯间分隔的方法，将机房承重墙与业主住宅的主墙隔开，可解决因直接刚性连接而形成的“音桥”引起的电梯振动和噪声问题。
别墅电梯结构通病
根据电梯噪声产生和传输模式的特点，电梯噪声源可分为以下两类：
机房结构声传：由电梯主机和机房控制柜发出。电梯机房的主承重主墙和业主房屋的主墙是普通墙或刚性结构，因此形成了电梯噪声的主要噪声。声桥“，高速运行时电梯的低频振动和噪音以及停车通过声桥到室内。目前，最常见的室内电梯噪声污染案例是居民在上面或者顶层受噪音影响，其他楼层不受影响太大。通过增加一个低频阻尼复合减振装置减少振动传递速率，降低噪音到舒适的环境。
井道结构传声：电梯运行时，由于轿厢和重块主轨与井道结构的摩擦引起的噪声问题。电梯的主轨固定在门的两侧，并与墙壁连接。轿厢导轨停止滑动时的摩擦和振动通过固定导轨与墙面连接，形成“声桥”，传递到居室。目前，电梯有两种滑行方式。请确认您所在地区的电梯是哪种滑行方式。
1、车是固定在出租车导轨上的滚动滑轮组合
2、小车是将U型导引靴(一种胶粘剂)固定在导轨上的滑模，将电梯轿厢的固定滑模改为滚动滑轮的组合控制。它可以极大地降低砂车运行时的摩擦噪声(因为皮带轮组)，可以大大降低汽车运行过程中的摩擦噪声(因为皮带轮组)。它是由弹簧控制的，可以减少沙机运行中的摩擦和刚性接触)。但是，由于两种滑动模式(皮带轮组使用较大的导轨)所使用的电梯导轨不同，因此有必要对电梯导轨进行替换。电梯配重是设置与电梯额定负荷相匹配的生铁块的铁架，位于电梯门前内壁。电梯钢丝绳的一端是载人的电梯车厢，另一端是平衡重物，用来平衡车厢的重力。电梯配重也固定在导轨和电梯车厢的两侧，但导轨直接固定在电梯前部的内壁上。
别墅电梯无机房电梯有两种：
A是电梯井道底部的电梯主引擎、当前"日立日立"和其他品牌所属的较低类型，主要的高层受到影响；
B.上部类型，即电梯主机控制器固定在电梯竖井的顶壁上。目前，“孔力”等品牌属于这一类。无机房电梯的B型主要取决于井道中固定主机的位置是否有降噪空间。电梯井和业主家是公共墙，井在施工期间预埋，影响结构。电梯的滑动导向固定支架固定在墙壁上，当电梯高而仍然滑动时，墙壁的结构不良导致电梯的振动通过导轨固定支架传递到业主家。目前，井道声音传播引起的噪声污染案例相对较少。中层居民主要受影响，解决了导轨固定导轨和井道降噪的问题。
